螺旋鋼管作為常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式出現(xiàn)在港口工程中，常建于岸坡較陡的海岸或河流坡岸上以便獲得良好的水深條件。但一些土質(zhì)較差的建造高樁碼頭岸坡的穩(wěn)定性成為其設(shè)計(jì)和建造中的一個(gè)十分值得關(guān)注的問(wèn)題，尤其是施工階段。工程實(shí)踐中高樁碼頭的打樁對(duì)其岸坡的穩(wěn)定性造成極大影響，這是相當(dāng)不利的。由于打樁作用導(dǎo)致土的有效應(yīng)力的降低引起的振動(dòng)加速度變化；土的力學(xué)性質(zhì)變化和周?chē)馏w的強(qiáng)度變化。因此，碼頭施工時(shí)打樁對(duì)岸坡的穩(wěn)定性的影響是十分巨大的。受打樁的影響，常發(fā)生本來(lái)穩(wěn)定的岸坡失穩(wěn)，直接的經(jīng)濟(jì)損失相當(dāng)巨大。

螺旋鋼管的出現(xiàn)在將螺旋鋼管行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的同時(shí)，也提高了其發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)能力，螺旋鋼管，做到與接軌，出現(xiàn)橫跨地域，甚至跨國(guó)際的生產(chǎn)與銷(xiāo)售，極大提高了國(guó)內(nèi)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，增加了銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，同時(shí)也帶動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)，推動(dòng)了工程技術(shù)的進(jìn)步。目前我國(guó)的國(guó)標(biāo)化水平人有所欠缺，總體水平較低，螺旋鋼管價(jià)格，缺乏相關(guān)的高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)制定速度較慢，存在許多和資源方面的欠缺，但隨著社會(huì)的發(fā)展，我國(guó)國(guó)標(biāo)化的進(jìn)程必然會(huì)不斷前進(jìn)。多頭生產(chǎn)勢(shì)比增加工程管理與質(zhì)量監(jiān)督的工程量。多臺(tái)直縫卷管機(jī)組及相應(yīng)的焊接設(shè)備，其操作人員的操作技能、質(zhì)量意識(shí)、分布的點(diǎn)和控制程序的差異將帶來(lái)生產(chǎn)管理、計(jì)劃進(jìn)度、檢查驗(yàn)收、交付協(xié)調(diào)等方面的諸多困難，極易造成管理與協(xié)調(diào)上的忙亂和生產(chǎn)廠家與施工單位的質(zhì)量推諉。因管線的承載壓力日益，使用條件日益苛刻，并且要盡量延長(zhǎng)管線的使用壽命.

螺旋焊管發(fā)生時(shí)，由于焊縫所受正應(yīng)力與合成應(yīng)力比較小，口一般不會(huì)起源于螺旋焊縫處，其安全性比直縫焊管高。 B.當(dāng)螺旋焊縫附近存在與之相平行的缺陷時(shí)，由于螺旋焊縫受力較小，故其擴(kuò)展的危險(xiǎn)性不如直焊縫大。C.由于徑向應(yīng)力是存在于鋼管上的應(yīng)力，所以焊縫處于垂直應(yīng)力這一方向時(shí)承受載荷。即直縫承受的載荷，環(huán)向焊縫承受的載荷，螺旋縫介于二者之間。 ·靜壓強(qiáng)度經(jīng)有關(guān)對(duì)比試驗(yàn)，驗(yàn)證了螺旋焊管與直縫焊管的屈服壓力與壓力實(shí)測(cè)值和理論值基本吻合，偏差接近。但無(wú)論是屈服壓力還是壓力，螺旋焊管均低于直縫焊管。試驗(yàn)還顯示出螺旋焊管口的環(huán)向變形率明顯大于直縫焊管。由此證實(shí)，螺旋焊管的塑性變形能力優(yōu)于直縫焊管，口一般只局限于一個(gè)螺距內(nèi)，這是螺旋焊縫對(duì)裂口的擴(kuò)展起了有力的約束作用所致。經(jīng)過(guò)修補(bǔ)后，再次經(jīng)過(guò)無(wú)損檢驗(yàn)，直到確認(rèn)缺陷已經(jīng)消除。帶鋼對(duì)焊焊縫及與螺旋焊縫相交的丁型接頭的所在管，全部經(jīng)過(guò)X射線電視或拍片檢查。