立柱用大口徑螺旋鋼管對于高純度金屬，出于不存在第二相顆粒，雙金屬耐磨復合鋼管因此不會產：生微小孔洞、沿移的結果僅僅仗得表面積不斷增大，后形成滑移面分離的斷面。壓復合技術是在專用設備精確控制下，復壓輪旋轉與內襯管摩擦產生熱能，迅速達到不銹鋼軟化點，壓輪向外擠壓使外管發生彈性變形，二者產生過盈配合，實現緊密結合。一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管(SY5039-2000)是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，采用高頻搭接焊法焊接用于一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管。樁用螺旋焊縫鋼管(SY5040-2000)是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，采用雙面埋弧焊接或高頻焊接制成的，用于土木建筑結構、碼頭、橋梁等基礎樁用鋼管。

螺旋鋼管的焊縫是螺旋形狀，直縫鋼管的焊縫是-條直線。利用高頻電流的集膚效應和鄰近效應使管坯邊緣加熱熔化，在擠壓輥的作用下進行壓力焊接來實現生產鋼管。從規劃目標和現有的不銹鋼產能來看(寶武600萬噸、太鋼450萬噸、鑫海300萬噸? 180萬噸鎳鐵)，相加的產能合計超過1300萬噸，一艘超級“不銹鋼”的雛型躍然紙上。 2020年展望，冷軋投放量增加。陽江宏旺冷軋一期項目今年已投產，二三期也將于2020年相繼投產，廣東甬金2020年1月中旬也要進行試生產，今年德龍六連軋冷軋產線已投產、五連軋冷軋產線2020年1月底即將投產，越來越多的304冷軋項目即將投產，大家又都是生產的常規304不銹鋼冷軋產品，屆時304冷軋價格競爭也將尤為激烈。